Enjin Induksi
video

Enjin Induksi

Harga yang menggalakkan, penghantaran cepat, perkhidmatan tepat pada masanya-- ANG adalah pembekal enjin induksi yang boleh dipercayai yang kecekapan yang tinggi, bunyi bising yang rendah, kenaikan suhu rendah, hayat perkhidmatan yang panjang, dan lain-lain.
Hantar pertanyaan
pengenalan produk

Enjin InduksiCiri:

1. 100% wayar penggulungan tembaga, 100% kuasa output, keluli silikon gulungan sejuk berkualiti tinggi

2. Struktur asal yang seimbang secara dinamik dan penampilan yang menarik

3. Faktor kecekapan dan kuasa yang tinggi, penjimatan tenaga

4. Gred kuasa dan pengukuran pelekap adalah tertakluk kepada piawaian IEC

5. Penyeragaman dimensi pelekap untuk inter changeability dan kes penyelenggaraan

6. Tork permulaan yang tinggi, bunyi bising yang rendah, penyelenggaraan mudah dan sebagainya.

Enjin InduksiSpesifikasi umum:

Kuasa

0.06 ~ 315kw

Saiz Bingkai

56 ~ 355

Fasa

Bujang atau Tiga

Kelas Kecekapan

IE1 ~ IE4

Tiang

2, 4, 6, 8 tiang

Kelas Perlindungan

IP44, IP54, IP55, IP56, IP65, IP67

Kelas Penebat

B, F, H

Jenis Pemasangan

B14, B3, B5, B35, B34

Suhu Ambien

-15 ~ +40 °C

Ketinggian

≤1000M

Bahan

Besi Aluminium/Tuang

 

Kenapa Pilih Kami


copper coils

● 100%Kuput

● Kecekapan yang tinggi

● Berjalan stabil dan selamat

 

 

Galas ketepatan

● Hayat perkhidmatan yang panjang

● Bahan kekuatan tinggi - keluli karbon

● Bukti habuk yang baik

bearing

rotor

Rotor ketepatan tinggi

● Jenama rotor standard antarabangsa baru

● Pemesinan ketepatan berbilang diproses

● Berjalan stabil dan bunyi bising yang rendah

●Lembaran keluli silikon bergolek berkualiti tinggi

● Kenaikan suhu rendah

● Hayat perkhidmatan yang panjang

● Magnik kuat

● Berjalan stabil

image


Butiran:

Induction Engine

●Aci kekuatan tinggi

● Berbilang guna semula

● Kecekapan yang tinggi

● Hayat perkhidmatan yang panjang

Cangkerang bagus

● Bukti-bukti karat

● Simpan baru dalam masa yang lama

Induction Engine

Induction Engine

● Kotak sambungan berkualiti tinggi

● Die-cast dengan ketepatan yang tinggi

● Tidak selamat untuk ubah bentuk

● Hayat perkhidmatan yang panjang

● Perlindungan pemprosesan halus

● Gunakan bahan kekuatan tinggi

● Tidak selamat untuk ubah bentuk

● Hayat perkhidmatan yang panjang

 

Induction Engine

Induction Engine

● Lubang pelepasan haba kecekapan tinggi

● Disipptasi haba berlubang kawasan yang besar

● Prestasi disipasi haba yang baik

● Menggunakan dengan mudah

 

Berbilang aplikasi:

image

image

image

Kejuruteraan mekanikal

Peralatan perlombongan

Peralatan elektrik

image

image

image

Perindustrian

Pemprosesan makanan

Metallurgy

Apakah Motor Elektrik

Motor atau motor elektrik adalah peranti yang telah membawa kira-kira salah satu kemajuan terbesar dalam bidang kejuruteraan dan teknologi sejak penciptaan elektrik. Motor tidak ada apa-apa tetapi peranti elektro-mekanikal yang menukar tenaga elektrik menjadi tenaga mekanikal. Ia adalah kerana motor, kehidupan adalah apa yang hari ini pada abad ke-21.

Tanpa motor, kami masih tinggal di Era Sir Thomas Edison di mana satu-satunya tujuan elektrik akan bercahaya mentol. Terdapat pelbagai jenis motorhave telah dibangunkan untuk tujuan tertentu yang berbeza.


Dengan kata mudah, kita boleh mengatakan peranti yang menghasilkan daya putaran adalah motor. Prinsip yang sangat asas fungsi

Dengan kata mudah, kita boleh mengatakan peranti yang menghasilkan daya putaran adalah motor. Prinsip yang sangat asas fungsi motor elektrik terletak pada hakikat bahawa daya berpengalaman dalam arah yang bersesara ke medan magnet dan arus apabila bidang dan arus dibuat untuk berinteraksi antara satu sama lain.

Sejak penciptaan motor, banyak kemajuan telah berlaku dalam bidang kejuruteraan ini dan ia telah menjadi subjek kepentingan yang melampau untuk jurutera moden. Laman web tertentu ini mengambil kira, fakta seperti yang disebutkan di atas dan memberikan penerangan terperinci mengenai semua motor elektrik utama dan bahagian permotoran yang digunakan pada era sekarang.

Sejarah Motor

Pada tahun 1821 saintis British Michael Faraday menjelaskan penukaran tenaga elektrik menjadi tenaga mekanikal dengan meletakkan konduktor semasa dalam bidang magnet yang mengakibatkan putaran konduktor akibat tork yang dihasilkan oleh tindakan bersama arus elektrik dan bidang.

Berdasarkan prinsipalnya mesin DC (Direct Current) yang paling primitif telah direka oleh seorang lagi saintis British William Sturgeon pada tahun 1832. Tetapi modelnya terlalu mahal dan tidak digunakan untuk sebarang tujuan praktikal.

Kemudian pada tahun 1886, motor elektrik pertama dicipta oleh saintis Frank Julian Sprague. Itu mampu berputar pada kelajuan yang berterusan di bawah pelbagai beban dan dengan itu mendapat tindakan permotoran.


Antara empat klasifikasi asas motor yang disebutkan di atasMotor DCseperti namanya, adalah satu-satunya yang didorong oleh arus langsung. Ia adalah versi yang paling primitif motor elektrik di mana tork berputar dihasilkan kerana aliran arus melalui konduktor di dalam medan magnet.

Selebihnya adalah semua motor elektrik AC dan didorong oleh arus sarikata, untuk, contohnya, motor segerak, yang sentiasa berjalan pada kelajuan segerak. Di sini rotor adalah elektromagnet yang magnet dikunci dengan stator berputar medan magnet dan berputar dengannya. Kelajuan mesin ini berbeza-beza dengan mengubah kekerapan (f) dan bilangan tiang (P), sebagai Ns = 120 f/P.

Dalam jenis motor AC lain di mana medan magnet berputar memotong konduktor rotor, oleh itu mengedarkan arus yang disebabkan dalam konduktor rotor litar pendek ini. Oleh kerana interaksi medan magnet dan arus beredar ini, rotor mula berputar dan meneruskan putarannya.

Ini adalah motor induksi, yang juga dikenali sebagai motor asynchronous berjalan pada kelajuan kurang daripada kelajuan segerak, dan tork berputar dan kelajuan ditadbir dengan pelbagai slip yang memberikan perbezaan antara kelajuan segerak Ns, dan kelajuan rotor Nr,

Ia berjalan mentadbir prinsipal induksi EMF kerana ketumpatan selesema yang berbeza-beza. Oleh itu mesin induksi nama datang. Motor induksi fasa tunggal seperti fasa 3, berjalan oleh prinsipal induksi emf kerana flux, tetapi satu-satunya perbezaan adalah, ia berjalan pada bekalan satu fasa dan kaedah permulaannya ditadbir oleh dua teori yang mantap, iaitu teori medan Pusingan Berganda dan teori Crossfield.

Selain daripada empat jenis motor asas yang disebutkan di atas, terdapat beberapa jenis motor elektrik khas seperti motor Induksi Linear (LIM), motor Stepper, motor Servo, dan lain-lain dengan ciri-ciri khas yang telah dibangunkan mengikut keperluan industri atau untuk alat tertentu seperti penggunaan motor hysteresis dalam jam tangan kerana padatnya.

Cool tags: enjin induksi, China, pembekal, pengeluar, kilang, borong, harga

Hantar pertanyaan

whatsapp

teams

E-mel

Siasatan